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上述工作人员还透露,除非出现火车大面积晚点的情况,潍坊火车站一楼候车厅的旅客量是比较正常的,但是二楼旅客量较大的情况却不能通过引流到一楼而缓解,因为车站建设时就设定二楼候车厅是通往西行济南方向的火车站台,一楼候车厅是东行青岛、烟台方向的火车站台,这个是无法调整的。

体制机制大为改善。国有企业经济效益的提升是以体制机制的改善为基础的。40年来,伴随着经济体制的转型,传统计划经济体制下单一的国有国营的企业模式被彻底打破,我国国有企业基本上从行政机构附属物转变为独立的法人实体和市场竞争主体,企业的产权制度、法人治理结构、内部管理体制和经营机制都更加成熟和接近市场经济的需要,公司制逐步成为企业的主要组织形式。从外部效应看,国有企业改革相应地影响和带动了计划、财政、税收、金融、外贸、价格、政府、劳动人事、收入分配、社会保障、法制建设等许多方面的系统改革,反过来,这些领域的改革同时也为国有企业改革发展创造了良好的条件。

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在今年年初我们发布的年度策略报告《新格局下的价值重估——2018年A股投资策略展望》中,我们基于新格局的判断,提出经济周期下行、拖累全A盈利增速下行,目前A股的2018一季报和中报的表现均已印证了这一点。伴随PPI基数的高企,预计下半年经济周期与全A盈利增速下降将更为明显,预计全A盈利增速年底将会下行至11-13%,非金融A股盈利增速预计下行至15%附近。

(3)期间费用率:期间费用率整体下行。2018年Q1全A期间费用率下降,剔除金融和石油石化之后的部分,期间费率上升。2018年H1期间费用率呈现同步下行,全部A股、A股(非金融)和A股(非金融石油石化)分别为12.8%、10.3%和11.1%,2018年Q1为13.4%、10.9%和11.8%。

(6)科创板块中,国防军工景气度较高,营收增幅较大,归母净利润增速提升。2018H1归母净利润同比增长24.21%(前值19.84%),营收同比增长11.49%(前值-0.31%)。计算机2018H1归母净利润同比增长由负转正,2.80%(前值-7.46%),营收同比增长23.45%(前值25.85%)。

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